Welkom!

Door je in te schrijven kan je vragen stellen
en discussiëren over elektrisch rijden.

Inschrijven

Zoekresultaten

  1. Didier

    Porsche Taycan (productieversie)

    Porsche heeft afgelopen woensdag eindelijk het doek getrokken van de productieversie van de Taycan (100% elektrische sportsedan). Hij komt in eerste instantie in twee uitvoeringen: Taycan Turbo en Taycan Turbo S. Ik ben positief verrast door het design, dat zeer dicht aanleunt bij de concept...
  2. Didier

    Waarom laadt Model 3 sneller aan Superchargers dan bij andere snelladers

    Tesla heeft gisteren aangekondigd dat het in september overal in Europa z'n V2 Superchargers zal installeren. V2 Superchargers leveren 150 kW laadvermogen (i.p.v. 120 kW voor de V1). De Model 3 Long Range en Performance kan laden aan 150 kW. Later dit jaar zal Tesla ook her en der V3...
  3. Didier

    Waarop letten bij keuze thuislaadstation?

    Deze reactie van Erik Hemelaars wil ik hier ook nog even delen:
  4. Didier

    Waarop letten bij keuze thuislaadstation?

    Ik heb geprobeerd om de belangrijkste info hier te bundelen. Opmerkingen zijn welkom.
  5. Didier

    Opel Grandland X plug-in hybride

    Ook bij Opel hebben ze vanaf nu een plug-in hybride op het menu staan. De Grandland X Hybrid4 tapt stroom uit een 13,2 kWh batterij, goed voor zo een 50 km praktisch haalbare kilometers. De elektromotor wordt bijgestaan door een 1,6-liter benzinemotor met 200 pk. De auto kost in België 45.200€...
  6. Didier

    BMW 225xe krijgt grotere batterij en iets meer elektrisch rijbereik

    Na de 530e, lepelt BMW nu ook meer accu's in de 225xe Active Tourer. Daarmee stijgt de bruto batterijcapaciteit van 7,6 kWh naar 10,0 kWh. Reken op een praktisch haalbare elektrische range van een goeie 40 km. Specificaties: WLTP range: 55-57 km CO2 WLTP: 38-42 g/km Systeemvermogen: 224 pk 0...
  7. Didier

    Hebben de klassieke constructeurs te veel achterstand opgelopen met EV's?

    Nieuwe belastingen creëeren kan altijd ook natuurlijk. Verder zal de staat ook minder kosten hebben als er minder gereden wordt. Minder nieuwe wegen nodig, minder onderhoudswerken, minder kosten in de gezondheidszorg als gevolg van luchtvervuiling door auto's, Je krijgt nu inderdaad wel meer...
  8. Didier

    Hebben de klassieke constructeurs te veel achterstand opgelopen met EV's?

    Tesla is een geval apart op vele fronten. Ze zijn niet winstgevend omdat ze echt alles inzetten op innovatie, en momenteel geen interesse hebben in winst. Tesla is eigenlijk ook geen autoconstructeur, maar wel een batterijfabrikant, databedrijf, roboticabedrijf en, als hun Tesla Network er door...
  9. Didier

    Hebben de klassieke constructeurs te veel achterstand opgelopen met EV's?

    Het is eigenlijk eenvoudig. Stel je wil 15.000€ aan "innovatiepremie" toevoegen aan de verkoop een voertuig. Die 15.000€ valt gemakkelijker te absorberen op een prijs van +-70.000€ dan op een prijs van +-20.000€. Het verschil tussen 20.000€ en 35.000€ is veel voor wie in deze prijscategorie...
  10. Didier

    Hebben de klassieke constructeurs te veel achterstand opgelopen met EV's?

    Ik vind het begrijpelijk dat ze eerst beginnen met de duurdere modellen, zo betaal je nu eenmaal innovatie. Maar zelfs die duurdere modellen zijn verre van perfect (zoals ik hierboven beschreef). Wat de Chinezen betreft. Ik vrees dat die nog een lange weg af te leggen hebben voor ze de Europese...
  11. Didier

    BMW 530e blijft dan toch 100% fiscaal aftrekbaar vanaf 2020

    35%. Naar zo een 45 praktisch haalbare kilometers (66 km WLTP).
  12. Didier

    BMW 530e blijft dan toch 100% fiscaal aftrekbaar vanaf 2020

    De best verkochte plug-in hybride in België, de BMW 530e, dankt zijn succes aan het feit dat hij 100% fiscaal aftrekbaar is voor zelfstandigen en vennootschappen. Door de gewijzigde fiscaliteit zou de aftrekbaarheid vanaf 2020 echter onder de 100% duiken. BMW lost dat nu op door meer...
  13. Didier

    Hebben de klassieke constructeurs te veel achterstand opgelopen met EV's?

    Ik volg het EV-landschap sinds 2011, en zie al 10 jaar aan hoe klassieke autoconstructeurs weinig tot geen moeite doen om aantrekkelijke elektrische wagens te ontwikkelen. Tot een jaar geleden dacht ik altijd dat, zeker de Duitse premium merken (Daimler, BMW, VW en z'n afgeleiden), wel zouden...
  14. Didier

    Audi e-tron (50 quattro) wordt goedkoper

    Ik heb er vorige maand een week mee gereden, en ja, hij verbruikt echt veel. Het is dan ook een mastodont van 2,5 ton. Hij rijdt wel heerlijk comfortabel, en ik werd er helemaal zen in. Veel meer dan in bijvoorbeeld de Model 3 of de Kia e-Niro, die ik juist ervoor en erna gereden heb.
  15. Didier

    Audi e-tron (50 quattro) wordt goedkoper

    Audi heeft vandaag een nieuwe instapversie aangekondigd van z'n e-tron SUV: de 50 quattro. Deze wordt ongeveer 14.000€ goedkoper dan de 55 quattro. Hij moet 70.950€ kosten. De belangrijkste toegeving is de verlaagde accucapaciteit (71 kWh ipv 95 kWh brutocapaciteit). Ik verwacht een praktische...
  16. Didier

    Elektrische Mini Cooper SE

    Klopt, 33.100€ inclusief BTW in België.
  17. Didier

    Elektrische Mini Cooper SE

    Ben ik mee akkoord. Ik wou gewoon maar duidelijk maken hoe het komt dat deze elektrische Mini achterop hinkt :)
  18. Didier

    Elektrische Mini Cooper SE

    Maar die 208 en ZOE waren natuurlijk op voorhand al ontworpen als elektrische auto's, dus ze konden rekening houden met die accu die er in moest. Bij de Mini gebeurt het allemaal op een bestaand platform. Ik denk als ze het zouden kunnen, dat ze er op zijn minst wel de accucapaciteit van de i3...
  19. Didier

    Elektrische Mini Cooper SE

    De elektrische Mini is gisteren onthuld. Zoals verwacht met de aandrijflijn van de i3, maar dan met voorwielaandrijving (in plaats van achterwielaandrijving), en met een kleine batterijcapaciteit. Dat laatste is toch enigszins teleurstellend, maar het is allicht het maximum aantal kWh dat in...
  20. Didier

    Opel Corsa-e

    In Nederland is er ondertussen ook een goedkopere versie, voor 30.999€. Ligt dicht bij elkaar dus.
Bovenaan